环境老化实验室
配备快速温变试验箱、冷热冲击试验箱和恒温恒湿试验箱,评估产品在高低温及湿热环境下的耐受能力。

以性能与可靠性测试,支持产品研发与质量控制。
实验中心经MAXMAC授权设立,下设性能实验室和产品实验室,承担公司自主产品的性能与可靠性测试,为产品研发及生产全过程的质量控制提供技术支持。
实验室面积
专业实验室
产品实验室仪器设备台套数
配备快速温变试验箱、冷热冲击试验箱和恒温恒湿试验箱,评估产品在高低温及湿热环境下的耐受能力。
评估汽车在沿海地区或撒盐道路上行驶时,汽车零部件抵抗盐雾腐蚀的能力。
主要验证产品的绝缘耐压性能、抗静电放电能力及对电压变化的耐受能力。
开展扶手箱按键寿命、滑移及翻盖耐久、落球冲击和滥用力等测试。
开展跌落和振动试验,模拟产品跌落以及安装在车辆上时所承受的振动。
用于香氛成分分析,以及空气净化器除甲醛和VOC净化效率测试。
用于测试空气净化器的除尘效率,并对比验证PM2.5颗粒物传感器的检测精度。
用于测试空气净化器和离子模块的除菌效率。
用于测试香氛模块的香味强度、扩散速率及使用寿命。
产品实验室拥有100余台套仪器设备,并随着测试能力的发展持续增配新设备。
| 类别 | 设备 | 测试项目 |
|---|---|---|
| 环境可靠性 | 快速温变试验箱 | 高温储存、低温储存、低温工作、高温工作、交变湿热、恒定湿热、温度循环、低温唤醒及热老化试验。 |
| 恒温恒湿试验箱 | 高温储存、低温储存、低温工作、高温工作、交变湿热、恒定湿热、温度循环、低温唤醒及热老化试验。 | |
| 氙灯试验箱 | 氙灯光照试验。 | |
| 冷热冲击试验机 | 温度冲击试验。 | |
| 盐雾试验机 | 盐雾试验。 | |
| 机械负荷 | 电动振动试验机 | 正弦扫频、随机振动、裸机振动及包装状态振动试验。 |
| 单翼跌落试验机 | 整机及包装跌落试验、自由跌落试验。 | |
| 落球冲击试验机 | 落球冲击试验。 | |
| 按键寿命试验机 | 按键耐久试验。 | |
| 电气性能 | 数字示波器;可编程电源 | 电压缓升缓降、电源通断、电压跌落、短路、反接、静态电流、长时间过电压、短时间过电压及开路试验。 |
| 耐压测试仪 | 绝缘耐压试验。 | |
| 绝缘电阻测试仪 | 绝缘电阻试验。 | |
| 静电放电发生器 | 静电放电试验。 | |
| 功率分析仪 | 电流与电压监测。 | |
| 功能测试 | 颗粒物测试仪 | PM2.5浓度测量及响应时间测试。 |
| 负离子测试仪 | 离子浓度测量。 | |
| 臭氧分析仪 | 臭氧测试。 | |
| 风速仪 | 风速与风量测试。 |
| 序号 | 测试项目 | 性能指标 | 测试流程 | 参考标准 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 空气净化器PM2.5去除性能 | 洁净空气量(CADR,m³/h);净化效率(%)。 |
| GB/T 18801-2015 |
| 2 | 空气净化器甲醛/甲苯去除性能 | 洁净空气量(CADR,m³/h);净化效率(%)。 |
| GB/T 18801-2015 |
| 3 | 空气净化器微生物去除性能 | 净化效率(%)。 |
| GB/T 18801-2015 |
| 4 | 空气净化器或离子模块臭氧释放量 | 臭氧浓度(ppb或mg/m³)。 |
| GB 4706.45-2008 |
| 5 | 滤材阻力/单次过滤效率 | 阻力(Pa);过滤效率(%)。 |
| 根据客户要求 |
| 6 | 香氛性能 | 色泽、香气、澄清度、香味稳定性、挥发速率、相对密度、浊度、耐热稳定性及耐寒稳定性。 |
| Q/MSMK 004-2021 |
实验中心拥有一支具备专业知识和实际测试经验的团队,现有人员7名,其中6名具有本科及以上学历。
团队职责覆盖实验室管理、质量管理、产品与性能实验室、测试工程及监督等工作,并聘请同济大学专家担任技术顾问。
MAXMAC与同济大学共同建立“交通工具空气净化联合实验室”,依托性能实验室开展交通工具空气净化领域的技术合作。





MAXMAC参与了国家标准、汽车行业标准、地方标准及企业标准的起草,实验室介绍资料列示的相关标准如下。
| 标准编号 | 标准名称 | 参与情况 |
|---|---|---|
| GB/T 18801-2015 | 空气净化器 | 国家标准起草单位 |
| QC/T 1091-2017 | 客车用空气净化装置技术条件 | 汽车行业标准起草单位 |
| DB31/T 1022-2016 | 乘用车用空气净化器净化性能测定方法 | 上海市地方标准起草单位 |
| Q/MSMK 001-2016 | 车用空气净化器 | 企业标准起草单位 |
欢迎向我们的团队提供产品型号、应用场景及测试要求,共同讨论性能与可靠性验证方案。