A3 R290冷媒漏れ検知センサー - R2
EVヒートポンプHVACおよび熱管理システムにおけるプロパン冷媒漏れ検知向け。
CO2 (R744) 冷媒漏れ検知センサー - R3
車載HVACおよびキャビン安全用途におけるCO2冷媒漏れ監視向け。
車両で冷媒漏れ検知が重要な理由
車両HVACやヒートポンプシステムが低GWP冷媒へ移行する中で、R290プロパンとR744 CO2はいずれも次世代の車載熱管理における重要な選択肢になりつつあります。
一方で、冷媒ごとに安全上の課題は異なります。R290はA3区分の高可燃性冷媒であり、信頼性の高い可燃性ガス漏れ検知が必要です。R744 CO2は不燃性ですが、密閉されたキャビンや整備環境で漏れが発生すると、CO2濃度が過度に上昇し、乗員安全上の懸念につながる可能性があります。
車載冷媒漏れ検知センサーは、OEMおよびTier 1サプライヤーが冷媒の安全状態をリアルタイムに監視し、警告、換気、停止、診断などの制御戦略を支援します。
低GWP冷媒への移行
EVヒートポンプHVACの安全性
キャビンと乗員の保護
リアルタイム漏れ警告
車載R290漏れ検知向け MAXMAC R2
MAXMAC R2は、EVヒートポンプHVACおよび熱管理システム向けに設計された車載グレードのA3 R290冷媒漏れ検知センサーです。NDIR技術をベースに、0-100% LFLの範囲でR290濃度を測定し、0.1% LFLの分解能と高速応答を実現します。
検知ガスR290
測定範囲0-100% LFL
分解能0.1% LFL
精度±2.5% LFL @ 0-25% LFL
応答時間≤20s
動作温度-40°C～90°C
インターフェースRS485 / LIN 2.1 / CAN カスタム対応
使用寿命≥15年
車載CO2 R744漏れ検知向け MAXMAC R3
MAXMAC R3は、二酸化炭素冷媒を使用する車両HVACシステム向けに設計された車載グレードのCO2 R744冷媒漏れ検知センサーです。CO2濃度をリアルタイムで監視し、キャビン安全、冷媒漏れ警告、HVACシステム保護を支援します。
検知ガスCO2 (R744)
動作原理NDIR
測定範囲400-10,000 ppm / 最大50,000 ppmまでカスタム対応
分解能1 ppm
応答時間≤20s
ウォームアップ時間≤10s
動作温度0°C～50°C
インターフェースRS485 / LIN 2.1 / CAN カスタム対応
期待寿命>15年
EV HVAC・熱管理での用途
EVヒートポンプHVACシステム
R290およびR744冷媒センサーは、電気自動車のヒートポンプHVACシステムにおけるリアルタイム漏れ監視を支援します。
キャビン空気安全
R290センサーは可燃性プロパン漏れの検知を支援し、R744センサーは密閉されたキャビン空間でのCO2濃度上昇を監視します。
熱管理システム
センサーは車両熱管理プラットフォームに統合でき、冷媒安全監視とシステム診断を支援します。
商用車空調
低GWP冷媒HVACシステムを使用するバス、トラック、バン、特殊車両に適しています。
HVAC ECU・安全制御ユニット
センサーデータはHVAC ECUや熱管理コントローラーに接続でき、警告、換気、コンプレッサー停止、故障診断に活用できます。
車載HVACテストプラットフォーム
OEMおよびTier 1プロジェクトにおける冷媒システム開発、検証、安全試験、エンジニアリング評価を支援します。
車載システム統合を想定した設計
MAXMAC R2およびR3センサーは、車載HVACおよび熱管理制御システムへの統合を想定して設計されています。標準RS485出力に加え、LIN 2.1またはCANインターフェースのカスタム対応により、OEMおよびTier 1プロジェクトの要求に対応します。
RS485 インターフェース
エンジニアリング検証、テストプラットフォーム、カスタム制御アーキテクチャに利用できます。
LIN 2.1 カスタム対応
車載HVACモジュールや分散型センサーネットワークに適しています。
CAN カスタム対応
車両熱管理コントローラーやシステムレベル診断との統合を支援します。
5.0 VDC低電圧動作
コンパクトな組込み制御システムや車載電子機器向けに設計されています。
コンパクトな車載用ハウジング
72 mm x 71 mm x 19 mmの筐体、約25 gの重量で、HVACモジュールへの統合に適しています。
R290車載熱管理の関連記事
MAXMAC車載冷媒センサーの主なメリット
車載グレードの信頼性
温度、湿度、振動、システム統合に厳しい要求がある車両HVACおよび熱管理環境向けに設計されています。
高速漏れ検知
≤20秒の応答時間により、早期警告とシステム保護戦略を支援します。
NDIR技術
非分散型赤外線技術により、信頼性の高い冷媒濃度監視と長期安定性を支援します。
長寿命
R2は≥15年の使用寿命、R3は>15年の期待寿命を備え、長期車両プラットフォームの運用を支援します。
柔軟な通信
標準RS485インターフェースに加え、車載統合向けにLIN 2.1およびCANのカスタムオプションに対応します。
R290・R744製品ポートフォリオ
A3 R290プロパンおよびCO2 R744冷媒漏れ検知用途に特化したセンサーソリューションです。
車載冷媒漏れ検知にMAXMACを選ぶ理由
車載センサー開発の経験
MAXMACは、車載HVAC、キャビン空気質、熱管理用途向けのガスセンサーおよび空気質センサーを開発しています。
OEMプロジェクト向けカスタム対応
電圧、インターフェース、プロトコル、警報しきい値、ハウジング、出力ロジックをプロジェクト要件に応じてカスタマイズできます。
長期供給と技術サポート
長いライフサイクルを持つ車両プラットフォーム向けに設計され、統合、検証、量産に向けた技術サポートを提供します。
包括的な冷媒センサーポートフォリオ
MAXMACは、次世代車両HVACシステム向けにR290およびR744冷媒漏れ検知センサーを提供します。
FAQ: 車載用R290・R744冷媒漏れ検知センサー
R290とR744の冷媒漏れ検知は何が違いますか？
R290の漏れ検知は可燃性プロパンガスの安全監視が中心で、通常は%LFLで測定します。R744 CO2の漏れ検知はCO2濃度監視が中心で、通常はppmで測定します。
1つのセンサーでR290とR744の両方を検知できますか？
できません。R290とR744では測定対象ガスと校正方法が異なります。MAXMACはR290プロパン冷媒向けにR2、CO2 R744冷媒向けにR3を提供しています。
A3冷媒の検知にはどのセンサーを使用しますか？
MAXMAC R2はA3 R290プロパン冷媒の漏れ検知向けに設計されており、0-100% LFLの測定範囲に対応します。
CO2冷媒R744の検知にはどのセンサーを使用しますか？
MAXMAC R3はCO2 R744冷媒の漏れ検知向けに設計されており、標準400-10,000 ppm、最大50,000 ppmまでのカスタム範囲に対応します。
R2とR3は車載グレードのセンサーですか？
はい。R2とR3はいずれも車載冷媒漏れ検知用途向けに設計されており、RS485に対応し、LIN 2.1またはCANインターフェースをカスタマイズできます。
EVヒートポンプHVACシステムでR290漏れ検知が必要な理由は何ですか？
R290は環境負荷が低く熱性能に優れますが、A3区分の高可燃性冷媒です。車両内では、漏れたプロパンがキャビン、HVACダクト、密閉された駐車環境に滞留する可能性があります。専用の漏れ検知センサーは、早期警告とシステム保護を支援します。
R290センサーの0-100% LFLとは何ですか？
LFLは爆発下限界を意味します。0-100% LFLレンジは、センサーがR290濃度を爆発下限界に対する割合として測定することを示し、可燃性ガス安全監視で一般的に使用されます。
利用可能な通信インターフェースは何ですか？
MAXMAC R2およびR3はRS485に対応し、車載制御システム統合向けにLIN 2.1またはCANインターフェースをカスタマイズできます。
これらのセンサーは車両のどこに取り付けられますか？
代表的な取り付け位置には、HVACモジュール、エアダクト、冷媒回路監視エリア、熱管理システム、キャビン安全モジュール、またはOEMの安全戦略で定義されるその他の位置があります。
MAXMAC冷媒漏れ検知センサーの寿命はどのくらいですか？
R2センサーは≥15年の使用寿命を想定して設計され、R3センサーは>15年の期待寿命を備えています。長期車両プラットフォームの運用とメンテナンス低減を支援します。