A3 R290 Kältemittel-Leckagesensor - R2

Automotive-Grade NDIR-Propangas-Detektionsmodul für brennbare A3-Kältemittel

Der MAXMAC A3 R290 Kältemittel-Leckagesensor - R2 ist ein Automotive-Grade NDIR-Gassensormodul zur Erkennung von Leckagen des A3-Kältemittels R290 (Propan). Er eignet sich für HVAC- und Kälteanlagen sowie für EV-Thermomanagement, Fahrzeug-Wärmepumpen-Klimasysteme und Batteriethermomanagement. R2 ist für anspruchsvolle Fahrzeugumgebungen ausgelegt und unterstützt einen stabilen Betrieb bei Vibrationen, großen Temperaturschwankungen und komplexen elektromagnetischen Bedingungen.

  • NDIR-Infrarot-Detektionstechnologie
  • Automotive-Grade-Anpassungsfähigkeit für anspruchsvolle Betriebsbedingungen
  • Messbereich 0-100% LFL mit 0,1% LFL Auflösung
  • ≤10s Aufwärmzeit und ≤20s Ansprechzeit
  • ≥15 Jahre Lebensdauer, mit RS485 und kundenspezifischer LIN 2.1 / CAN-Schnittstellenintegration
A3 R290 Kältemittel-Leckagesensor - R2 automotive-grade NDIR propane gas detection module
Sensor-Detektionsprinzip
Prinzipdiagramm der R290-Leckageerkennung
NDIR-Prinzipdiagramm zur R290-Propan-Kältemittelleckageerkennung
Technische Daten
A3 R290 Kältemittel-Leckagesensor - R2
Produktname
A3 R290 Kältemittel-Leckagesensor - R2
Funktionsprinzip
Nichtdispersive Infrarot-Technologie (NDIR)
Messgas
R290
Messbereich
0-100% LFL
Auflösung
0.1% LFL
Messintervall
4 s
Genauigkeit
±2.5% LFL @ 0%-25% LFL
±5% LFL @ 25%-70% LFL
±10% LFL @ 70%-100% LFL
Aufwärmzeit
≤ 10 s
Ansprechzeit
≤ 20 s (τ25%)
Lebensdauer
≥ 15 Jahre
Betriebsspannung
5,0 VDC / kundenspezifisch anpassbar
Betriebsstrom
Durchschnitt 16 mA, Spitze 300 mA (Impulsbreite <10 ms / Messzyklus)
Betriebstemperatur
-40°C bis 90°C
Betriebsfeuchte
5%-95% rF, nicht kondensierend
Lagertemperatur
-40°C bis 95°C
Abmessungen
72 mm × 71 mm × 19 mm
Gewicht
ca. 25 g
Schnittstelle
RS485 / kundenspezifisch anpassbares LIN 2.1 / CAN
Geeignete Geräte
  • Kältemittel-Leckageerkennung in Klimaanlagen
  • R290-Wärmepumpengeräte
  • Gewerbliche Kälteanlagen
  • Kühlhäuser und Kühlketten-Systeme
  • Industrielle Kälte- und Sicherheitsüberwachung
  • Sicherheitsüberwachung von HVAC-Geräten
  • Thermomanagementsysteme für Elektrofahrzeuge
  • Fahrzeug-Wärmepumpen-Klimasysteme
  • Batteriethermomanagementsysteme
  • Leckageerkennung in Fahrzeug-Kältemittelkreisläufen
  • Leckagealarmsysteme für brennbare A3-Kältemittel
Anwendungsbereiche
A3 R290 Kältemittel-Leckagesensor für industrielle Kälte- und HVAC-Sicherheitsüberwachung

Industrielle Kälte- und HVAC-Sicherheitsüberwachung

Geeignet für die A3-R290-Kältemittelleckageerkennung in Klimaanlagen, Wärmepumpen, gewerblicher Kälte, Kühlkettenanlagen, industriellen Kälteanlagenräumen und HVAC-Systemen. R2 überwacht die R290-Propan-Konzentration in Echtzeit und kann mit Lüftungssystemen, Alarmgeräten, Anlagensteuerungen oder Schutzsystemen verbunden werden, um Leckagerisiken brennbarer Kältemittel frühzeitig zu erkennen und die Betriebssicherheit vor Ort zu verbessern.

A3 R290 Kältemittel-Leckagesensor für industrielle Sicherheits- und Umweltüberwachung

Industrielle Sicherheits- und Umweltüberwachung

Geeignet für die Produktion von Wärmepumpengeräten, die Montage von Kälteanlagen, Labortests, industrielle Kälteanlagenräume und ähnliche Sicherheitsüberwachungsumgebungen. R2 überwacht kontinuierlich die Konzentration von A3 R290 (Propan) und kann mit Lüftungs-, Alarm- und Anlagensteuerungssystemen gekoppelt werden, um Gefahren durch Propangasansammlung zu reduzieren und Personal, Anlagen sowie Produktionsumgebungen zu schützen.

A3 R290 Kältemittel-Leckagesensor für Sicherheitsüberwachung im EV-Thermomanagement

Sicherheitsüberwachung im EV-Thermomanagement

Ausgelegt für Wärmepumpen-Klimasysteme, Batteriethermomanagementsysteme und Kältemittelkreisläufe in Elektrofahrzeugen. R2 überwacht Leckagen von A3-R290-Propan-Kältemittel in Echtzeit und gibt Detektionssignale an Fahrzeugsteuergeräte, Klimasteuerungen oder Schutzsysteme aus. Schnelle Leckagewarnung, Lüftungssteuerung, Derating-Strategien oder Abschaltschutz erhöhen die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Thermomanagements in elektrischen Pkw und Nutzfahrzeugen.

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