Die Beijing Auto Show 2026 zeigt klar: Der Wettbewerb chinesischer New-Energy-Fahrzeuge verlagert sich stark in Richtung Smart Cockpit. Display, Sprache, Entertainment und Sitzkomfort bleiben die Basis, während grüne und gesundheitsorientierte Kabinenfunktionen deutlich an Gewicht gewinnen. Hersteller beginnen, Luftqualität, thermischen Komfort und Geruchsmanagement als Teil eines gemeinsamen Kabinenerlebnisses zu denken; Gesundheitswahrnehmung und emotionale Komfortfunktionen werden damit zu sichtbaren Produktmerkmalen.
Dahinter stehen zwei klare Treiber. Erstens verbringen Nutzer mehr Zeit im Fahrzeug. Neben dem Pendeln verlängern Familienreisen, Mittagspausen und Camping die Aufenthaltsdauer in der Kabine. Das Fahrzeug wird vom Transportmittel zunehmend zum mobilen Aufenthaltsraum. Zweitens reifen Sprach- und LLM-Funktionen im Cockpit. Luftreinigung, Frischluft, CO₂-Überwachung und Duft, früher oft in Klimamenüs oder Fahrzeugeinstellungen verborgen, lassen sich heute natürlicher über das KI-Cockpit aufrufen und mit Sitzen, Licht und Musik zu Szenarien kombinieren.
Die Ausstellungsfahrzeuge der Beijing Auto Show 2026 und zeitgleich veröffentlichte Neuwagenkonfigurationen bestätigen diesen Trend. Kabinenluftsysteme entwickeln sich von einzelnen Reinigungsfunktionen zu einem geschlossenen Komfort- und Gesundheitskreislauf aus Sensorik, Aktorik, Luftverbesserung, Duftfreisetzung und KI-Szenariensteuerung.
Dieser Beitrag basiert auf Vor-Ort-Beobachtungen der Beijing Auto Show 2026, aktuellen Neuwagenkonfigurationen und öffentlich verfügbaren Informationen mit Stand 2026-05-06. Betrachtet wurden wichtige chinesische Eigenmarken, neue EV-Hersteller und Smart-Cockpit-Ökosysteme.
1. Kernaussage: Kabinenluftsysteme werden Teil der Cockpit-Domäne
Aus Sicht der Ausstattungsstufen zeigt der Markt inzwischen eine klare Struktur. PM2,5-Überwachung und -Filtration, CN95-Filter sowie Aktivkohle-Verbundfilter werden zur Basisausstattung vieler NEV-Modelle. Diese Ebene adressiert Stadtverkehr, Smog, Pollen und grundlegende Anforderungen an Atemkomfort. Sie beantwortet die erste Frage nach dem Einsteigen: Ist die Luft sauber?
Bei Modellen der mittleren und oberen Klassen verschiebt sich die Differenzierung hin zu aktivem Luftmanagement. AQS-Luftqualitätsautomatik, Negativionen- oder Plasmageneratoren, UV-Sterilisation und geruchsarme Materialien für Mutter-Kind-Szenarien dienen als Merkmale gesundheitsorientierter Kabinen. Ihr Wert liegt nicht nur in saubererer Luft, sondern darin, Verschmutzung aktiv zu erkennen, zu isolieren und zu reduzieren.
In Premiumfahrzeugen, MPVs, dreireihigen SUVs, Reisemobilen und Standaufenthalten werden CO₂-Sensoren zu einer gezielteren Funktion. Sie passen zu voll besetzten Langstreckenfahrten, Mittagspausen, Camping und anderen Situationen, in denen Menschen länger in einer geschlossenen Kabine bleiben. Je stärker Fahrzeuge als Aufenthaltsraum genutzt werden, desto wichtiger wird die Verknüpfung von CO₂-Daten und Frischluftstrategie.
Duftsysteme wandern ebenfalls in niedrigere Segmente, von Luxus-Flaggschiffen in volumenstärkere NEV-Modelle um 150.000 bis 250.000 RMB. Ihre Rolle verschiebt sich von einer reinen Komfortausstattung zu einem „emotionalen Aktor“: Austauschbare Kartuschen, Intensitätsregelung und Duftauswahl lassen sich mit Begrüßungs-, Ruhe-, Erfrischungs-, Meditations- und Geruchsreduktionsszenarien verbinden und machen die Markenatmosphäre in der Kabine unmittelbar erlebbar.
| Konfigurationsebene | Repräsentative Konfiguration | Hauptmodellbereich | Systemwert |
|---|---|---|---|
| Basispaket Luft | PM2,5-Filtration, PM2,5-Überwachung, CN95-Filter, Aktivkohlefilter | Mainstream-NEV-Modelle | Adressiert Partikel, Pollen, Grundgerüche und Luftfiltration im Stadtverkehr |
| Aktives Luftmanagement | AQS, VOC-Erkennung, Negativionen, Plasma, UV-Sterilisation, intelligente Frischluft | Modelle der mittleren bis oberen Klassen | Verknüpft Umluft, Frischluft und Reinigung anhand der Luftqualität innen und außen |
| Gesundheits- und Szenarienkabine | CO₂-Überwachung, Sauerstoffüberwachung, Duftsystem, Luftvisualisierung, KI-Szenarienverknüpfung | MPVs, dreireihige SUVs, Flaggschiffe, Familienmodelle | Ermöglicht geschlossene Kabinenregelung für Langstrecken, volle Belegung, Mittagspausen, Camping und stimmungsbezogene Szenarien |
2. Schlüsseltechnologien und Ausblick: Sensorik, Duftsysteme und geschlossene Regelkreise
Die Basis einer grünen und gesundheitsorientierten Kabine ist mehrdimensionale Umweltsensorik. PM2,5- und AQS-Sensoren liefern die grundlegende Luftqualitätsbewertung: PM2,5 erkennt Partikel, Pollen und Rauch, AQS erkennt Schadgase wie Abgase, Gerüche, VOCs und NOx. Damit kann die Klimaanlage Umluft und Frischluft automatisch an die Außenbelastung anpassen und bei steigender Partikelbelastung im Innenraum die Reinigungsleistung erhöhen. Temperatur und Feuchte bleiben zentrale Eingänge für thermischen Komfort und Entfeuchtungsstrategien. Für OEMs wandern diese Sensoren vom reinen Anzeigewert zur Datenbasis für HVAC-Controller und Cockpit-Domänencontroller.
CO₂-Sensoren entfalten ihren Wert vor allem in Langzeit- und Standaufenthalten. Li Auto, Denza/Yangwang sowie ausgewählte MPVs, dreireihige SUVs und RV-ähnliche Modelle legen sichtbar mehr Gewicht auf CO₂- und Frischluftstrategien. Der Grund ist einfach: Geschlossene Fenster, mehrere Insassen und längeres Parken lassen CO₂ ansteigen; Müdigkeit, Schwindel und stickige Luft können die Folge sein. Sobald CO₂-Daten in die HVAC-Regelung eingehen, kann das System Schadstoffabschirmung, Frischluftzufuhr, Entfeuchtung, Heizenergie und Komfort dynamisch ausbalancieren. Künftig wird diese Strategie von der reinen Anzeige zur automatisierten Regelung wechseln.
Intelligente Duftsysteme sind eine weitere relevante Technologielinie. Klassische Fahrzeugbeduftung war eher „Autoparfum“ und bediente vor allem Geruch und Luxusgefühl. Beobachtungen auf der Beijing Auto Show und Konfigurationsdaten zeigen nun den Übergang zum aktiven Luftmanagement: Austauschbare Duftkartuschen, beheizte Freisetzung, Duftauswahl, Intensitätsregelung und Fahrzeug-HMI werden in Serienmodellen häufiger. BYD Group, NIO, Wenjie/Zunjie, Denza/Yangwang, Fangchengbao, Zhiji, hochwertige Zeekr/Lynk & Co/Galaxy-Modelle sowie Volkswagen ID.ERA 9X und ID. UNYX 08 führen Duft bereits als Premium-Komfortfunktion und verknüpfen ihn mit Begrüßung, Ruhe, Meditation, Erfrischung und Geruchsreduzierung.
Die nächste Phase des Upgrades wird sich auf drei Ebenen konzentrieren. Erstens erhöht der All-in-One-Luftqualitätssensor den Integrationsgrad, indem er PM2,5, CO₂, AQS sowie Temperatur und Luftfeuchtigkeit in einem kompakteren Hardwaresystem zusammenfasst und so den Platzbedarf und die Komplexität des Kabelbaums reduziert. Zweitens wird die CO₂-Strategie zu einer wichtigen Steuergröße für intelligente Klimaanlagen, insbesondere um ein Gleichgewicht zwischen Heizung im Winter, interner Zirkulation zur Isolierung von Schadstoffen und Langzeitparken zu finden. Drittens wird das Duftmodul von einer Komfortkonfiguration zu einem Cockpit-Domänenaktuator wechseln, der in Kombination mit Fahrmodus, Ruhemodus, Wetter, Uhrzeit und Benutzerpräferenzen aufgerufen werden kann. Auch die Visualisierung des Gesundheitszustands wird weiter verbessert. Auf dem zentralen Kontrollbildschirm werden mehr Luftqualität, CO₂-Konzentration, Reinigungsfortschritt, Filterlebensdauer und Duftbalance angezeigt, sodass Benutzer die vom System ausgeführten Aktionen sehen können.
| Technische Ausrichtung | Aktuelle Massenproduktionsleistung | Fokus auf nachfolgende Weiterentwicklung |
|---|---|---|
| Mehrdimensionale Umweltsensoren | PM2,5, AQS, CO₂, Temperatur und Luftfeuchtigkeit sind mit Klimaanlage bzw. Fahrzeugsystemen verbunden | All-in-One-Integration, verbesserte Reaktionsgeschwindigkeit, einheitliches Luftqualitätsdatenmodell |
| CO₂-strategisches Management | Fokus auf familienorientierte, High-End- und Langzeitszenariomodelle | Verknüpft mit Frischluftverhältnis, interner und externer Zirkulation, Entnebelung und Energieverbrauchskontrolle |
| Intelligentes Duftsystem | Austauschbare Duftkartuschen, Duftauswahl, Konzentrationsanpassung und Fahrzeug-HMI sind erschienen | Dufterkennung, Restüberwachung, stabile Freisetzung und Cockpit-Szenarienverknüpfung |
| Visualisierung des Gesundheitszustands | Einige Modelle haben PM2,5, AQS, CO₂, Sauerstoffgehalt und Reinigungsstatus angezeigt | Verwandeln Sie den Luftqualitätsverbesserungsprozess, den Verbrauchsmaterialstatus und Szenarienstrategien in Für den Benutzer sichtbare Informationen |
3. KI-Cockpit: Interaktions- und Orchestrierungsebene der gesundheitsorientierten Kabine
Der Einstieg in Luftfunktionen verlagert sich von Klimamenüs und Fahrzeugeinstellungen zu KI-Sprache, Szenarienkarten und Cockpit-Modi. HarmonyOS Cockpit/Xiaoyi, DiLink/Denza Link/Yangwang Link, XPeng Tianji/AI Xiao P, Li Auto Assistant/Mind GPT, NIO NOMI/NOMI GPT, Xiaomi HyperOS Cockpit/Xiaoai, Flyme Auto/Hi Eva/AI Galaxy Genie, ADiGO, Xiaoqi Assistant und Coffee GPT besitzen bereits die Grundlage, um Luftreinigung, Frischluft, Duft, Sitze, Licht, Musik, Navigation, Wetter und Nutzerstatus zu aktiven Szenarien zu verbinden.
Aus Sicht der Szenarioplanung beginnt gesundes Pendeln normalerweise mit der PM2,5/AQS-Überwachung. Das System schaltet automatisch die interne und externe Zirkulation entsprechend dem Verschmutzungsstatus außerhalb des Fahrzeugs um und informiert den Benutzer über die Luftqualitätsanzeige über den aktuellen Reinigungsstatus. Familienfernstrecken legen mehr Wert auf CO₂-Überwachung, Frischluftergänzung und Duftstoffe mit geringer Konzentration und konzentrieren sich auf die Lösung des Erstickungsgefühls, das durch langfristige geschlossene Fahrten mit vielen Menschen verursacht wird. Nickerchen, Meditation und erfrischende Szenarien hängen mehr von der Kombination aus Duft, Sitzen, Beleuchtung und Musik ab. Das Luftsystem ist dafür verantwortlich, Windgeräusche zu reduzieren, eine angenehme Temperatur und Luftfeuchtigkeit aufrechtzuerhalten und bestimmte Düfte freizusetzen. Camping- und Langzeitparkszenarien werden CO₂, Frischluft, Temperatur und Luftfeuchtigkeit sowie Energieverbrauchsmanagement zusammenführen. Das Hauptziel besteht darin, den Nutzern auch bei längerem Aufenthalt im Auto ein Gefühl von Sicherheit und Komfort zu vermitteln. Für Szenarien wie die Reinigung nach Sonneneinstrahlung und die Desodorierung vor dem Einsteigen ins Auto werden Fernklimatisierung, Belüftung mit hohem Luftvolumen, VOC-Überwachung und Duftdesodorierung kombiniert, um das Problem der Verstopfung und des Geruchs zu lösen, sobald Sie ins Auto einsteigen.
Auch die Schwerpunkte der Szenarioplanung verschiedener Automobilhersteller weichen zunehmend voneinander ab. Huawei HarmonyOS Intelligent Mobility legt mehr Wert auf die Visualisierung der Luftqualität und die Zusammenarbeit mehrerer Geräte. Modelle wie das Zhijie V9 haben Sauerstoffgehalt, CO₂, PM2,5, AQS und Sauerstoffproduktions-/Reinigungsfunktionen in die Cockpit-Seite integriert, die für Familienreisen, Ruhe- und Langzeitaufenthaltsszenarien geeignet ist. Die Route von Li Auto ist eher auf Familienbenutzer ausgerichtet. CO₂, Frischklimatisierung, Fahrgasterlebnis in drei Sitzreihen und Task-Master-Fähigkeiten sind enger integriert. Der Fokus der Szene liegt auf langen Strecken mit vollen Passagieren, Mittagspausen und Kindern und älteren Menschen. Das System von BYD stärkt das gesunde Cockpit- und Dufterlebnis durch Denza und Yangwang und dezentralisiert PM2,5, negative Ionen und Duftstoffe in die Volumenpreissegment durch Fangbao und Dynasty/Ocean. Die Szenarien umfassen Familien-MPVs, High-End-Flaggschiffe und Freizeitaktivitäten im Freien. NIO steigert das emotionale Erlebnis mit NOMI und Smart Fragrance, das sich zum Empfangen von Gästen, zum Ausruhen und zur Verbindung von Duft und Reinigung eignet. Geely, Zeekr, Lynk & Co und Galaxy mehr nutzen Flyme Auto, Hi Eva oder Ai Galaxy Genie, um Szenarien wie Klimaanlage, Haustiere, Camping, Autowaschen und Familien-Langstreckenfahrten in den Vordereingang des Autos zu integrieren. Volkswagen nutzt VW OS, UNYX.OS, 8295/8295P-Chips und In-Car-Duftstoffe, PM2,5-Filterung, Luftreiniger und andere Konfigurationen, um die Luftkomfortartikel der Joint-Venture-Marke in das Cockpitsystem der neuen Generation zu integrieren.
Der industrielle Wert des KI-Cockpits liegt darin, verteilte Hardware in für Nutzer wahrnehmbare Szenarien zu übersetzen. Wenn Betriebsstatus, Luftqualitätsänderungen, CO₂-Lüftungsbewertung, Duftfreisetzung und Filterlebensdauer ins HMI gelangen, wird die Luftfunktion von einer Hintergrundregelung zum sichtbaren Erlebnis. Für OEMs wird der Wettbewerb um grüne und gesundheitsorientierte Kabinen damit immer stärker zu Szenarien-Produktdesign: Wer Sensoren, HVAC, Duft, Sitze und Sprachassistenten natürlicher kombiniert, macht Gesundheitsfunktionen im Alltag erlebbar.
4. OEM-Strategien: Flaggschiff-Positionierung, Familienszenarien und Volumensegment
Automobilhersteller setzen bei grünen und gesundheitsorientierten Kabinen unterschiedliche Schwerpunkte. Premiummarken betonen Luftqualitätsvisualisierung, CO₂-/Sauerstoffinformationen und Duftatmosphäre. Familienorientierte Marken fokussieren Frischluft, drei Sitzreihen und längere Aufenthalte. Volumenmodelle bringen PM2,5, CN95-Filter, AQS und Duftsysteme als praktische Komfortfunktionen in breitere Preissegmente.
Huawei HarmonyOS Intelligent Mobility: Luftqualität zum visuellen Interface machen
Huaweis HarmonyOS Intelligent Mobility System zeichnet sich durch einen hohen Grad an Systemintegration aus. In den HarmonyOS-Intelligent-Mobility-Modellen Wenjie, Zhijie, Xiangjie und Zunjie haben PM2,5, AQS, negative Ionen, CN95/Aktivkohlefilterelement, MOFs-Reinigungsfilterelement und Duftsystem eine geschichtete Abdeckung gebildet. Die Vor-Ort-Darstellung des Zhijie V9 MPV geht noch einen Schritt weiter und integriert Sauerstoffgehalt, CO₂, PM2,5, AQS, Sauerstoffkonzentrator und Reinigungsfunktionen in die Seite zur Kabinenluftqualität. Sein Wert liegt darin, das Luftsystem von der Hintergrundsteuerungslogik in für den Benutzer sichtbare Cockpitfunktionen umzuwandeln, die sich für MPV-Familienreisen, Ruhezeiten, Langzeitfahrten und hochwertige, gesunde Cockpitszenarien eignen.
BYD Group: Flaggschiff-Positionierung der gesundheitsorientierten Kabine und Duftsystem-Durchdringung
BYD-System zeigt eine offensichtliche „Zweilinienstrategie“. Denza und Yangwang sind für den Ausdruck gesunder Premium-Kabine verantwortlich. Modelle wie D9, N9, Z9GT, U7, U8 und U9 bieten Flaggschiff-Erlebnisse rund um PM2,5, AQS, CO₂, negative Ionen und intelligente aktive Düfte; Die Modelle Fangchengbao und Dynasty/Ocean fördern grundlegende Reinigungs- und Duftkonfigurationen auf dem Volumensegment. Abbildungen vor Ort im Bericht zeigen, dass das System von BYD bereits über beheizte Duftmodule, austauschbare Duftkartuschen und fahrzeugseitige Duftoptionen verfügt. Der Duft hier ist verantwortlich für den Ausdruck von Luxus, den Komfort eines Familien-MPV, die Atmosphäre von Offroad-Camping und das Erlebnis von Ruheszenen.
Li Auto: Familien-Langstrecken mit CO₂-Frischluft-Strategie bedienen
Der ideale Weg weist am deutlichsten auf die heimische Szene hin. In der öffentlichen Konfiguration von L6, L7, L8, MEGA, i6, i8 und anderen Modellen bilden die Drei-Temperaturzonen-Frischklimaanlage mit CO₂-Sensor, PM2,5-Überwachung, automatischer Luftqualitätskontrolle AQS, Negativ-Ionen-Generator und CN95-Klimaanlagenfilter eine relativ vollständige Luftgesundheitskombination. Li Auto Assistants, Mind GPT und Task Master integrieren diese Hardware in programmierbare Cockpit-Szenarien. Bei Langstreckenfahrten mit vielen Menschen, mitfahrenden Kindern und älteren Menschen, Mittagspausen und Meditationsszenarien ist die CO₂-Frischluft-Strategie entscheidender als die einfache Luftreinigung, da sie direkt den Belüftungsstatus und die Aufmerksamkeit der Insassen im geschlossenen Fahrgastraum bestimmt.
XPeng: Szenariobasiertes Cockpit für Reinigung, Desodorierung und Ruhe
Die Lufthardware der Xpeng-Modelle besteht hauptsächlich aus PM2,5-, AQS-, CN95/N95-Filtern, intelligenter Desodorierung und Duftstoffen. Das Gewicht von CO₂ und negativen Ionen in der öffentlichen Konfiguration ist relativ begrenzt. Sein Highlight liegt eher in seinen Möglichkeiten zur Szenarienanordnung. Xpeng Dimensity Smart Cockpit und AI Xiao P können Bedingungen wie Temperatur, Standort, Fahrzeugstatus, Ladestatus, Musik und Stimme als Auslöser für die Vorbehandlung der Klimaanlage, Luftzirkulation, Ferndesodorierung, Meditation und Ruheszenen nutzen. Bei umweltfreundlichen Cockpits ermöglicht diese Funktion die Einbindung der Luftfunktion in eine komplexere Benutzererfahrung, wodurch die Interaktionseinschränkungen einer separaten Reinigungstaste entfallen.
NIO: Premium-Komforterlebnis und emotionaler Interaktionseinstieg
Bei der Luft- und Duftkonfiguration von NIO steht ein erstklassiges Komforterlebnis im Mittelpunkt. ES8, ET5/ET5T, ES6, EC6, ET9 und andere Modelle sind hauptsächlich mit einem intelligenten Luftreinigungssystem, einem PM2,5-Sensor, einem Negativionengenerator, einem antibakteriellen und antiallergischen Aktivkohle-Multifunktionsfilterelement und einem intelligenten Duftsystem ausgestattet. NOMI und NOMI GPT dienen als emotionale interaktive Portale und können Luftreinigung, Duft, Klimaanlage, Sitze und Ruheszenen verbinden. Der Vorteil von NIO besteht darin, das Lufterlebnis emotionaler zu gestalten, sich für die Begrüßung von Gästen, für ein Nickerchen zu eignen und Duft und Luftreinigung zu verbinden.
Geely, Zeekr, Lynk & Co und Galaxy: Clean-Cabin-Funktionen im Volumen- und Premiumsegment
Das Geely-System zeichnet sich durch eine breite Abdeckung aus. Zeekr und Lynk & Co sind für High-End-Ausdrücke wie AQS, PM2.5, CN95 und Smart Fragrance verantwortlich. Das Galaxy-System fördert die Grundfunktionen von CN95/Verbundfilterelementen und reinigt Kabinen bei M7, E5, Star Wishes, A7 und anderen Modellen und stärkt PM2,5, AQS, negative Ionen und Duftstoffe bei Modellen wie V900, M9 und Star 8. LYNK Flyme Auto, Galaxy Flyme Auto, Hi Eva und Ai Galaxy Genie verbinden Klimaanlagen, Haustiere, Camping, Autowäsche, Ferngespräche zu Hause und Sprachszenarien. Der Clou dieses Systems besteht darin, die Möglichkeiten des umweltfreundlichen Cockpits von Flaggschiffmodellen auf größere Volumenmodelle auszudehnen.
Volkswagen: Air-Comfort-Funktionen und VW OS-Szenariofähigkeiten werden ausgebaut
Das öffentliche Konfigurationskaliber der beiden Neuwagen von Volkswagen zeigt, dass der ID.ERA 9X in puncto Luftkomfort umfassender ist. Die Interpretation der Parameterseite/Konfiguration zeigt, dass sie die PM2,5-Filtration im Auto, den integrierten Luftreiniger, den Negativ-Ionen-Generator und das Duftgerät im Auto abdeckt. ID. UNYX 08 umfasst PM2,5-Filtration und integrierten Luftreiniger und sorgt für Duft in hoher Konfiguration. In Bezug auf das intelligente Cockpit-KI-System verwendet ID.ERA 9X das VW-Betriebssystem, Qualcomm Snapdragon 8295 und die „Hallo, Volkswagen“-Stimme als Basis für das Cockpit, und die intelligente Fahrseite nutzt das Weltmodell Momenta R7; ID. UNYX 08 verwendet die großen Modelle UNYX.OS, Qualcomm Snapdragon 8295P und VLA als Kern und unterstützt die Rechenleistung von Qualcomm 8295P, einen doppelten 14,96-Zoll-Bildschirm und eine Multisystem-Sprachsteuerung.
Die großen Modelle VW OS/8295 des ID.ERA 9X und UNYX.OS/8295P/VLA des ID. UNYX 08 auf Volkswagen-Seite zeigen, dass die Joint-Venture-Marke auch Luft, Duft, Sitze und Szenarienmodi in das Cockpit-Bediensystem der neuen Generation integriert. Die Luftkonfiguration ist hier auf zwei Ebenen von Wert: Die eine ist die Verbesserung des Komforts durch PM2,5-Filtration, -Reinigung und -Duft; Das andere ist die Integration von Luftstatus, Außenumgebung und Ruheszenen in das HMI über das Cockpit-Betriebssystem.
Xiaomi: Human-Car-Home-Ecosystem erweitert Kabinenluft- und Dufterlebnisse
Xiaomis neueste offizielle Parameterkonfigurationstabelle zeigt, dass die Serien SU7, SU7 Ultra und YU7 AQS-, CO2-, Negativionen- und PM2,5-Sensoren nicht als unabhängige Luft-Hardwarekonfigurationen auflisten. Luftbezogene öffentliche Konfigurationen konzentrieren sich hauptsächlich auf Klimatisierungskomfort, ökologische Ausrüstung von Mijia und CarIoT zur Erweiterung des Ökosystems. SU7, SU7 Ultra und YU7 können jeweils separat über die Xiaomi Auto App Mall ein „Smart Fragrance Machine Set“ als ökologische Zusatzlösung für den Duft im Auto erwerben.
Das aktuelle Smart-Cockpit-KI-System basiert auf Xiaomi HyperOS Smart Cockpit, kombiniert Xiaoai-Sprachassistenten, das Mijia-Ökosystem, CarIoT-Erweiterungsgeräte, Smartphone-Fahrzeug-Konnektivität und Automatisierungsszenarien und nutzt Duft, Umgebungsbeleuchtung, Klimaanlage und Sprachsteuerung als ökologische Verknüpfungsmöglichkeiten. Der Schwerpunkt von Xiaomis Route liegt auf der ökologischen Migration von „Menschen, Autos und Häusern“: Das Lufterlebnis im Auto kann durch die originale Autoklimaanlage, das Auto-HMI, die Smart-Fragrance-Zubehör und die Mijia-Geräte abgerundet werden. Die anschließende unabhängige Messung von AQS, CO2 und PM2,5 muss noch auf weitere Beweise aus der offiziellen Website-Konfiguration oder dem Benutzerhandbuch warten.
5. MAXMAC-Produktwert
Für Smart-Cockpit- und HVAC-Upgrades in New-Energy-Fahrzeugen bietet MAXMAC Lösungen für Luftsensorik und Luftverbesserung im Fahrzeug. Das Portfolio umfasst PM2,5, CO₂, AQS, All-in-One-Luftqualitätssensoren, Negativionenmodule, Plasmamodule, Duftmodule und Produkte zur Fahrzeugluftreinigung.
In OEM-Lösungen für gesundheitsorientierte Kabinen liefern MAXMAC-Luftsensoren Eingangsdaten für Umluft-/Frischluftregelung, Luftqualitätsanzeige, Filterlebensdauerbewertung und Szenarienmodi. CO₂-Sensoren unterstützen Familien-Langstrecken, Mittagspausen, Camping und Standaufenthalte; AQS-Sensoren erkennen externe Abgase, Gerüche und Schadgase; PM2,5-Sensoren unterstützen Partikelerkennung und Reinigungsstrategien innen und außen.
Im Bereich Duftsysteme unterstützt das MAXMAC-Duftmodul steuerbare Freisetzung, Mehrduft-Umschaltung, austauschbare Kartuschen und Smart-Cockpit-Verknüpfung. So können OEMs Duft von einer separaten Komfortfunktion zu einem Aktor für Cockpit-Szenarien weiterentwickeln.
Fazit
Die Beijing Auto Show 2026 zeigt, dass Kabinenluftsysteme in den Kernbereich des Smart Cockpits rücken. PM2,5-, AQS-, CO₂-, Temperatur- und Feuchtesensoren liefern die Luftqualitätsdaten; HVAC, Frischluft, Reinigung, Negativionen, Plasma und Duftmodule führen die Maßnahmen aus; das KI-Cockpit koordiniert und macht Luftmanagement über Szenarienmodi, Sprachassistenten und HMI für Nutzer sichtbar.
In den nächsten Jahren wird sich der Wettbewerb von der reinen Ausstattungsquote zu Systemfähigkeit verschieben. OEMs werden Multisensor-Fusion, CO₂-Strategien, Frischluftalgorithmen, Duftverknüpfung und Luftvisualisierung weiter ausbauen. Gesundheitsorientierte Kabinen, smarte HVAC-Systeme und stimmungsbezogene Szenarien wachsen zusammen; das Luftsystem wird zu einem Grundbaustein des Smart Cockpits.