监测座舱空气质量
持续跟踪车内 PM 和 CO₂ 变化趋势。
座舱空气质量不能只看单一指标。细颗粒物、CO₂ 浓度变化、外部污染事件以及座舱温度,都会影响车辆 HVAC 系统的控制判断。
MAXMAC 车载多合一空气质量传感器将 PM、CO₂、AQS 和温度等检测能力集成于紧凑模块中,帮助车辆系统实时了解座舱环境、判断外部空气状况,并优化新风与内循环控制策略。
持续跟踪车内 PM 和 CO₂ 变化趋势。
通过 AQS 相关数据判断外部污染情况。
为新风引入与内循环切换提供实时依据。
用一个紧凑模块集成多项空气质量检测功能。
将 HVAC 控制策略所需参数整合到一个紧凑的车载传感器方案中。
用于座舱空气质量评估的颗粒物监测。
座舱通风需求监测。
外部污染等级评估。
温度联动 HVAC 控制。
车内与外部空气对比。
不同车辆平台需要不同检测策略。MAXMAC 提供多种集成传感器配置,用于座舱监测、外部空气评估和智能 HVAC 系统设计。
三种集成配置,适配不同车辆空气质量监测与控制需求。
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面向需要更完整座舱空气质量策略的车辆系统。双 PM 检测支持车内与外部空气对比,CO₂ 和 AQS 数据为通风与内循环控制提供更多输入。

一款面向汽车 HVAC 系统的紧凑型多合一传感器,集成 PM、CO₂ 和 AQS 监测。适用于需要综合空气质量数据且希望简化传感器架构的项目。

集成 PM、CO₂ 监测与 NTC 温度检测,支持座舱空气质量评估和温度联动 HVAC 控制策略。
查看检测组合,为您的车辆 HVAC 架构选择合适模块。
| 功能 | P09 | P15 | S21 |
|---|---|---|---|
| 产品定位 | 高级双通道方案 | 标准集成方案 | 温度联动方案 |
| PM 检测 | 双 PM | PM | PM |
| CO₂ 检测 | 是 | 是 | 是 |
| AQS | 是 | 是 | - |
| NTC 温度 | - | - | 是 |
| 座舱监测 | 是 | 是 | 是 |
| 外部空气评估 | 是 | 是 | 可根据项目需求提供 |
| 车内/外部 PM 对比 | 是 | - | - |
| HVAC 集成 | 是 | 是 | 是 |
| 通信接口 | LIN | LIN | LIN |
| 定制化 | 可根据项目需求提供 | 可根据项目需求提供 | 可根据项目需求提供 |
需要传感器选型帮助?请向我们的工程团队提供 HVAC 控制逻辑、安装位置和通信要求。
获取产品选型支持从实时检测到更智能的座舱空气质量策略。
根据所选模块配置监测 PM、CO₂、AQS 和温度相关数据。
为座舱状态评估和外部污染评估提供多参数数据。
通过所选接口将实时传感器数据传输到车辆 HVAC 控制器。
支持新风进气、内循环、空气净化和座舱舒适策略。
支持不同车辆平台的监测和 HVAC 控制策略。
监测车内 PM 和 CO₂ 浓度趋势,支持实时空气质量评估和乘员舒适性。
推荐型号: P09 / P15 / S21
使用座舱 CO₂ 数据和外部污染相关输入,支持更智能的通风决策,并减少不必要的外部污染空气暴露。
推荐型号: P09 / P15
双 PM 检测帮助车辆系统比较车内与外部颗粒物状况,实现更精细的进气策略。
推荐型号: P09
将 PM 和 CO₂ 监测与 NTC 温度检测结合,支持座舱温控和 HVAC 系统集成。
推荐型号: S21
为空气净化系统、座舱空气质量显示和智能座舱界面提供传感器数据。
推荐型号: P09 / P15 / S21
用于车辆平台开发的紧凑型多参数检测方案。
可选择 PM2.5 + CO₂ + AQS 或 PM2.5 + CO₂ + 温湿度检测配置,以匹配不同汽车 HVAC 控制需求。
每个多合一传感器交付前均使用 MAXMAC 自研校准系统进行校准。集成检测参数经过验证和优化,以提升测量一致性、减少额外校准工作并简化车辆平台集成。
面向车辆长期运行设计,多合一传感器使用寿命最高可达 15 年,在降低维护需求的同时支持可靠空气质量监测。
面向严苛汽车环境设计,可在 -40°C 至 85°C、5%-95% RH 非凝露条件下可靠运行。
通过单一 LIN 通信接口传输多项空气质量参数,简化布线、系统集成和 HVAC 控制逻辑。
紧凑传感器外壳有助于减少安装空间,并支持灵活集成到 HVAC 风道、座舱空气质量系统和车辆平台中。
监测车内 PM 和 CO₂ 状况。
在新风进入座舱前评估外部空气污染。
为空调控制和空气净化系统提供实时数据。
支持座舱空气质量可视化和面向乘员的界面。
推荐安装位置取决于所选传感器配置和车辆 HVAC 架构。
车载多合一空气质量传感器将多种检测功能集成在一个紧凑模块中,用于车辆 HVAC 系统。根据所选配置,模块可监测 PM2.5、CO2、AQS 相关污染等级、温度或湿度数据。与安装多个独立传感器相比,集成方案有助于减少线束复杂度、安装空间和系统集成工作,并为座舱空气质量监测和 HVAC 控制提供统一数据输出。
合适的配置取决于车辆 HVAC 控制策略和所需检测参数。P09 集成双 PM、CO2 和 AQS 检测,适用于座舱与外部颗粒物对比。P15 在紧凑模块中集成 PM2.5、CO2 和 AQS 检测。S21 集成 PM2.5、CO2、温度及湿度相关检测,用于座舱空气质量监测和温控数据支持。请向我们的工程团队提供安装位置、所需参数和 HVAC 控制逻辑,以便获得选型支持。
传感器模块持续监测所选空气质量参数,并通过通信接口将实时数据传输给车辆 HVAC 控制器。PM2.5 数据可用于评估颗粒物情况,CO2 数据可支持座舱通风需求判断,AQS 相关数据可用于评估外部污染事件。基于车辆平台和 HVAC 控制逻辑,控制器可利用这些信息支持新风进气、内循环和空气净化策略。
可用参数取决于所选型号。P09 和 P15 集成激光散射 PM2.5 检测、NDIR CO2 测量和 AQS 相关空气质量等级输出。S21 集成激光散射 PM2.5 检测、NDIR CO2 测量和温湿度检测。根据当前产品规格,PM2.5 测量范围为 0-999 微克/立方米;CO2 测量范围根据型号约为 400-10000 ppm。请联系我们获取最新型号规格书。
是的。每个多合一传感器模块在交付前都会使用 MAXMAC 自研工厂校准系统进行校准和验证。工厂校准有助于提升不同生产批次之间的测量一致性,并减少车辆平台开发阶段的额外集成工作。存储、运输或长期运行后的校准要求,应根据所选型号、应用环境和整车验证计划确认。
多合一传感器面向温湿度变化的汽车 HVAC 环境设计。根据当前产品规格,P09、P15 和 S21 支持 -40 摄氏度至 85 摄氏度、5% 至 95% RH 的非凝露工作环境,规定使用寿命最高可达 30000 工作小时。最终选型还应考虑安装位置、气流、冷凝风险、车辆工况和平台级验证要求。
根据当前产品规格,P09、P15 和 S21 支持 LIN 通信,适用于车辆 HVAC 集成。模块工作电压为 9-16 VDC。在项目评估阶段应确认电流消耗、线束、连接器设计、安装空间和数据输出要求。请提供车辆平台、控制器要求和安装架构,以便我们的工程团队推荐合适的集成方案。
可根据所选传感器配置和车辆平台要求评估项目级定制。可讨论内容包括检测参数、安装位置、线束长度、连接器设计、外壳结构、通信要求和验证目标。为支持产品选型、报价和样品评估,请提供应用场景、所需检测参数、安装空间、接口要求、项目阶段和预计年用量。