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プラズマ - 自動車グレードの空気浄化モジュール (プラズマ モジュール)

高活性プラズマを積極的に放出し、HVAC システムと連携して、車内の空気の徹底的な浄化と健康保護を実現します。

マイナスイオンモジュールは、自動車グレードの高電圧イオン化技術を使用し、安定かつ制御可能な高電圧電界を通じて空気をイオン化し、高活性マイナスイオンを継続的に放出します。マイナスイオンは、空気中の浮遊粒子(PM2.5、ほこり、花粉)、細菌、臭気分子などと物理的に結合して、それらを凝縮、沈降、または不活性化させ、車内の空気の清潔さと快適さを効果的に改善します。このモジュールは、低オゾン抑制構造と精密な高電圧制御回路を設計に採用し、高いマイナスイオン出力を実現しながら、オゾンの放出量を車両の安全基準内に厳密に制御します。マイナスイオンモジュールは、放電構造と断熱材の選択を最適化することで、継続的な振動、高湿度の結露、車内の頻繁な温度変化などの複雑な環境下でも長期安定動作を維持します。マイナスイオンモジュールは、車両の HVAC システムまたは空気管理システムとリアルタイムでリンクできます。車内の空気の質が低下したり、臭気が蓄積したり、車両が密閉された環境で長時間運転されたりすると、システムは自動的にマイナスイオン浄化モードを起動し、新鮮な空気、エアコン、または空気濾過モジュールと連携して汚染物質の除去を加速します。外気の質が悪い場合、内部循環 + マイナスイオン浄化方式を使用して、車内の空気のインテリジェントな保護と健康管理を実現することもできます。

主な利点

効率的な浄化能力

高活性プラズマ生成技術を使用して、車内の空気中の粒子、細菌、臭気分子を短時間で大幅に抑制および分解し、車内の空気の清浄度を効果的に向上させ、健康な空気のためのスマートコックピットの高水準の要件を満たします。

一貫性の高い出力

プラズマ生成ユニットと高電圧制御モジュールは独立して設計されています。厳格なパラメータ校正と経年劣化スクリーニングにより、量産条件下で安定した一貫した出力が実現され、さまざまな車両の車両プラットフォームや設置場所に適応して、長期にわたって信頼性の高いパフォーマンスを保証します。

車両グレードの信頼性

車載グレード規格に従って設計および検証されており、-40°C ~ 85°C の広い温度環境でも安定して動作し、振動、衝撃、高湿度、経年劣化に耐性があります。放電構造は複数の絶縁保護設計を採用し、異常放電や性能低下のリスクを効果的に抑制します。

低オゾン / 低消費電力 / 統合が容易

電極構造と制御戦略を最適化することにより、低オゾン放出が達成されます。モジュール全体の消費電力が低く、車両の長期運転に適しています。コンパクトな構造と標準化されたインターフェイスにより、HVAC、空気浄化、またはスマート コックピット システムとの統合が容易になり、大規模な車両用途に適しています。

プラズマモジュール技術の原理
プラズマモジュールの原理図
プラズマモジュール技術原理の模式図

プラズマモジュール

プラズマモジュールは車両のエアマネジメントシステムと深く結びついています。高活性プラズマを積極的に放出することで、車内の空気中の細菌、ウイルス、臭気分子、浮遊粒子などに複合的に作用し、迅速な分解・不活化を実現します。車両が閉鎖空間を長時間走行している場合、人が混雑している場合、臭気が蓄積している場合、または外気の質が悪い場合、システムは自動的にプラズマ浄化モードを起動し、外気、空調、濾過システムと連携して、車内の空気の更新と汚染物質の除去を促進します。 車両が混雑した都市部、トンネル、高速道路、または大気汚染地域を走行しているかどうかに関係なく、プラズマモジュールは継続的かつ安定して動作し、乗り心地に影響を与えることなく車内の空気の徹底的な浄化と保護を実現し、車内の空気の安全性と健康レベルを大幅に向上させ、ドライバーと乗客によりクリーンで安全な旅行環境を提供します。

R290 回路図
技術仕様
車載グレードのプラズマモジュール
プラズマ放出強度
≥ 1×10⁶ 粒子/cm3 (代表値、空気出口位置)
保護レベル
IP5K
オゾン放出量
≤ 0.05 ppm (車内空気安全基準に準拠)
供給電圧
DC 9V ~ 16V
応答時間
≤ 1 s (代表値)
消費電力
≤ 2.0 W (代表的な動作状態)
動作温度
-40℃ ~ 85℃
制御方法
GPIO / PWM / LIN (オプション)
保管温度
-40℃ ~ 95℃
設置場所
車載 HVAC ダクト、外気システム、キャビン空気浄化モジュール
使用湿度
0 ~ 95% RH (結露なきこと)

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