CO₂ カーグレード赤外線センサー (NDIR)
車内の二酸化炭素レベルのリアルタイム識別と HVAC システムとの連携により、インテリジェントな換気と健全なコックピット管理を実現
CO₂ センサーは、カーグレード非分散型赤外線 (NDIR) 測定原理を採用しており、赤外線光源から特定の波長のビームを放射し、空気サンプリング キャビティを透過し、赤外線検出器で受信されます。特定の波長の赤外線に対する CO₂ 分子の吸収規則に従って、車内の CO₂ 濃度をリアルタイムで計算します。この設計では、非常に安定した光源、長寿命のフィルターコンポーネント、および最適化されたエアフローキャビティ構造を使用し、車内の継続的な振動、高湿度と結露、および急激な温度変化においてセンサーが安定した出力を維持できるようにします。このセンサーは、車内のリアルタイム CO₂ 濃度データを提供し、車両暖房換気システム (HVAC) と深く連携しています。CO₂ 濃度の増加が検出されると (長時間の密閉運転や複数人での乗車など)、外部循環換気戦略を自動的にトリガーするか、ファンの速度を上げて車内の空気の更新を加速します。車外の空気の状態が良くない場合でも、エアフィルターや空気清浄モジュールと連携してインテリジェントに調整。
主な利点
高精度
信頼性の高い NDIR 赤外線測定ソリューションを使用することで、検出誤差 ±(30 ppm + 3%) を達成でき、車内の二酸化炭素制御の高精度要件を満たし、自動換気戦略に適しています。
高い一貫性
自社開発の赤外線光学校正およびエージングシステムを搭載し、量産条件下で一貫した出力を実現し、さまざまな車両やさまざまな設置場所でもセンサーの安定した性能を維持できます。
車載グレード
車載グレード規格に従って設計されており、-40°C ～ 85°C の過酷な環境でも安定して動作し、耐震性、結露防止、高湿度耐性を備えています。光源と検出端の両方に温度補償機構が装備されており、温度ドリフトを効果的に抑制します。
低コスト
赤外光源、検出器、キャビティ構造は独立して設計、製造されています。構造の最適化により材料費を削減し、運転消費電力を大幅に低減し、車両全体の大量積載に適しています。
CO₂ シリーズ
CO₂ センサーは車両システムと深く連携しており、コックピット内の二酸化炭素濃度をリアルタイムに監視し、中央の制御画面にデータを直感的に表示できます。密閉空間を複数人で長時間走行したり、外気条件が悪い場合には、車内のCO₂濃度が上昇し続け、乗員、特にドライバーの眠気や集中力の低下を引き起こし、運転の安全性に影響を与えます。 センサーは濃度の変化をリアルタイムで HVAC システムに送信し、車は外部循環を開放し、外気の量を増やすなどの戦略を自動的に実行して、車内の外気レベルを適時に回復します。 インテリジェントなモニタリングとアクティブな調整により、車両は CO₂ 濃度による疲労リスクを効果的に防止し、健康的な車室内空気環境を維持し続け、運転の安全性と乗り心地を確保し、真の意味での環境に優しい安全な移動を実現します。
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