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PM2.5双通道传感器

同时识别车内与车外颗粒物环境,实现精准空质对比与暖通联动进行空气质量调节

PM2.5双通道传感器基于激光散射成像原理设计,采用双采样腔双光路结构,可同时对车内与车外空气颗粒物浓度进行独立检测。激光光束经透镜进入两个独立采样腔体,与空气中的 PM2.5 颗粒发生散射,散射光经光阑优化后由两组光电二极管精准捕获,实现车内 / 车外颗粒物浓度的同步、图像化识别。 传感器可实时输出车内 PM2.5 数据与车外 PM2.5 数据,并与整车暖通系统(HVAC)深度联动:当外部空气质量较差时,可自动保持内循环并提升空调净化效率;当外界空气质量优于车内时,可主动切换外循环,加速车内空气置换,从而实现更加精细化的暖通控制策略。

领先优势

高精度

采用高灵敏双光路测量架构,可实现 ±5%~±10% 的检测误差,支持车内 / 车外空气质量对比分析,满足更加智能化的暖通空调调节需求。

高一致性

具备自研双通道光学标定系统,实现双通道独立标定与匹配,使车内与车外检测在不同温度、不同车辆、不同安装位置均保持高度一致的输出性能。

车规级

产品完全按车规标准设计,可在 -40℃~+85℃ 的极端环境下稳定运行;双通道结构具备独立温度补偿机制,有效抑制温漂,长期使用性能可靠。

低成本

核心激光模组及双光路结构均由自主研发并规模化生产,在提升检测稳定性的同时降低整体物料成本,支持车厂大规模装车需求。

传感器技术原理
PM2.5双通道传感器原理图
PM2.5 传感器技术原理示意图

PM2.5系列

PM2.5 传感器与车机系统深度联动,可实时监测车内外空气质量并以数字化形式呈现在中控屏上。 传感器持续检测空气中的颗粒物浓度,并将数据传输至车辆 HVAC 控制系统,使车机能够根据空气质量自动切换内外循环、 调整风量、开启净化或离子模式,从而智能优化座舱空气环境。无论车辆行驶在城区、隧道、尾气密集区域或扬尘道路, 系统都能动态响应、主动净化,时刻保持车内空气清洁健康,为驾乘人员提供更舒适、更安全的绿色出行体验。

PM2.5 车机联动示意图
技术参数
PM2.5模块
工作电压
DC 9 ~ 16 V
校准精度偏差
0 ~ 999 μg/m³(1 μg/m³ 分辨率)
≤10 μg/m³(当浓度 ≤100 μg/m³ 时)
≤±10%(100 ~ 500 μg/m³)
≤±15%(>500 μg/m³)
通信电压
DC 8 ~ 18 V
工作温度
-20°C ~ +70°C & -40°C ~ +85°C(扩展温度)
工作电流
≤100 mA
存储温度
-40°C ~ +85°C
待机电流
<100 μA
响应时间
<5 s
输出方式
LIN / CAN 通讯,PM2.5 数值输出
工作环境湿度
5% ~ 95% RH
使用寿命
>10,000 小时
检测范围
0.3 ~ 2.5 μm

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